Câmara pede funcionamento 24h da Delegacia de Defesa da Mulher

A prefeita de Mogi das Cruzes, Mara Bertaiolli, reafirmou nesta quinta-feira (30) a posição contrária do município à cobrança de pedágio nas rodovias que cortam a cidade. A manifestação ocorreu poucos dias antes de sua licença, que será entre 3 e 14 de novembro, durante uma reunião realizada no auditório da Prefeitura, que reuniu autoridades, vereadores, empresários e representantes de entidades de classe.

Durante o encontro, Mara apresentou e leu a carta conjunta da cidade, assinada pelos participantes, que será encaminhada ao Governo do Estado de São Paulo com o pedido de suspensão da cobrança. A prefeita classificou o pedágio como “um erro do passado” e afirmou que o município seguirá mobilizado para corrigir essa medida, considerada injusta para os mogianos.

“Mogi não aceita essa cobrança. Vamos agir de forma unida e firme para corrigir o que foi feito de forma equivocada, defendendo o direito da nossa população de circular livremente dentro do próprio município”, declarou Mara.

A ação tem o apoio da Procuradoria Geral do Município, da Câmara Municipal, do setor empresarial e de entidades de classe, que também assinam o documento. O movimento reforça a união entre o poder público e a sociedade civil em defesa dos interesses da cidade.

Nesta semana, a Câmara Municipal de Mogi das Cruzes aprovou o Decreto Legislativo que autoriza a prefeita a se licenciar do cargo, sem remuneração, de 3 a 14 de novembro de 2025. Mesmo com a licença temporária, a pauta do pedágio segue como prioridade na agenda do governo municipal.

O debate sobre o pedágio da Mogi-Dutra voltou ao centro da política mogiana, reacendendo divergências entre o ex-prefeito Caio Cunha e a atual prefeita Mara Bertaiolli. Em vídeo recente, Caio acusou a gestão de “usar o dinheiro público para enganar e manipular a população”, referindo-se a uma campanha institucional exibida em horário nobre da TV sobre o tema. Segundo ele, o material teria sido produzido para confundir os cidadãos, sugerindo que o contrato do pedágio foi assinado ainda em seu governo, o que ele nega categoricamente.

Caio afirma que sua administração lutou contra a instalação do pedágio desde 2021, mantendo diálogo com o Governo do Estado e protocolando manifestações formais. “O pedágio não foi implementado justamente porque nossa gestão nunca assinou nenhum documento que permitisse isso”, destacou.

Para sustentar sua versão, Caio cita o site radarppp.com, que reúne documentos públicos e o histórico das negociações com o Estado. Ele desafia os mogianos a verificarem o que foi feito no período da atual administração. “Agora procura esse ano da gestão atual, vê se ela fez alguma coisa”, ironiza. O ex-prefeito também reforça que a luta contra o pedágio não terminou e que a população deve continuar cobrando o governo estadual e os representantes da cidade. “Daqui a pouco essas liminares vão cair, então não desistam”, alerta.

Enquanto a polêmica cresce nas redes e nas ruas, o que se impõe é a necessidade de transparência e responsabilidade com o dinheiro público. A população de Mogi das Cruzes merece mais do que vídeos publicitários e acusações cruzadas, precisa de informações claras, documentos públicos e ações concretas que mostrem quem, de fato, defendeu a cidade e quem tenta apenas se defender dela.

O pedágio da Mogi-Dutra já ultrapassou o campo das obras e contratos, tornando-se símbolo de como a comunicação pública pode ser usada para esclarecer, ou para confundir, o cidadão.

A liminar que suspendeu a cobrança de pedágio na Rodovia Mogi-Dutra foi recebida com comemoração pelos mogianos. A decisão da Vara da Fazenda Pública de Mogi das Cruzes representa uma vitória importante para quem utiliza a rodovia diariamente. Mas, como já se viu em outras pautas de grande impacto, bastou o anúncio para que começasse a disputa política: afinal, quem é o pai da criança?

A Prefeitura de Mogi das Cruzes divulgou nota celebrando o resultado, destacando o empenho da Procuradoria-Geral do Município e da prefeita Mara Bertaiolli. Secretários reforçaram o discurso em suas redes, e vereadores, inclusive de oposição, também reivindicaram participação. Até ações individuais começaram a surgir, tentando colar o mérito em diferentes nomes. A cena é conhecida: quando a conquista é coletiva, muitos tentam transformar o sucesso em capital político próprio.

Mas agora, o jogo está longe de terminar. A liminar suspendeu todo o pedágio no trecho entre Mogi e a Ayrton Senna, e a nova etapa será de negociação e força política. A luta é para que os moradores de Mogi das Cruzes sejam definitivamente isentos, já que a rodovia foi construída pela cidade, e não pelo Estado que concedeu a exploração à iniciativa privada. A questão agora é política — e complexa.

De um lado, a prefeita Mara, do PL, tenta segurar o “rojão” e manter o discurso de defesa da população. Do outro, o deputado André do Prado, também do PL e atual presidente da Assembleia Legislativa, é aliado direto do governador Tarcísio de Freitas, que já afirmou não ter como impedir o pedágio na Mogi-Dutra. Um verdadeiro cabo de guerra dentro do mesmo campo político, com interesses que podem se cruzar ou se chocar conforme a pressão popular aumentar.

É nesse ponto que o debate precisa amadurecer. A vitória judicial é importante, mas passageira. O que definirá o resultado real será a capacidade de diálogo, a articulação e o compromisso dos representantes com os cidadãos, e não com as manchetes. Se o pedágio for mantido suspenso, será porque Mogi fez valer sua voz, e não por mérito de um único gabinete.

A expressão “quem é o pai da criança” cai como uma luva para momentos assim. Na política, o sucesso costuma atrair muitos pais, enquanto o fracasso é sempre órfão. Mas nesse caso, o verdadeiro autor dessa conquista é o povo mogiano, que pressionou, questionou e se manteve atento. Que a disputa por holofotes não ofusque o essencial: a luta continua, e o crédito, se houver, deve ser da cidade inteira.